Fahrzeugumbauten
Triebfahrzeugumbauten in Nenngröße N
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Modellbahn |
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Fahrzeugumbauten |
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Anlagengestaltung |
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BRAWA BR 118 |
BRAWA Diesellokomotive BR 132
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Dieses sehr gut detailierte Modell bedarf trotzdem noch einiger kleiner Nachabeiten. Der Antrieb erfolgt auf alle 6 Achsen, dadurch sowie durch die Verwendung von Haftreifen wird eine gute Zugkraft erreicht. Das Gewicht der Lok ist trotz Ballastgewicht im Inneren nicht gerade sehr groß, ca 84 Gramm. Eine weitere Möglichkeit zur Gewichtserhöhung wäre die Unterbringung eines weiteren Gewichtes im Dachbereich des Gehäuses. Nachteil dieser Methode ist aber der nach oben verlagerte und somit ungünstigere Schwerpunkt des Fahrzeuges. Weiterer Balast in Form von Blechplatten befindet sich im Fahrzeugboden in der Mitte des Fahrwerkes Hier sind jedoch nur 2 dieser Blechplatten eingelegt.(neuere Version) Zusätzlichen Raum nehmen noch 2 in den Balast hineinragende Entstörelemente ein. Ich habe mir hier ein passendes Gewicht aus Messing gefräst. Es ist jedoch eine Aussparung für die Entstörelemente vorzusehen. Weiterhin ist darauf zu achten, daß kein Kurzschluß entstehen kann. Die Masse des Gewichtes beträgt nun ca 16 g. Bei einer Anfertigung aus Blei erhöht sich die Masse auf Grund der größeren Dichte dieses Materials noch etwas.
Diese kleine Bastelei ist aber nur bei einer analog betriebenen Variante möglich, da sich sonst der Decoder an dieser Stelle befindet. |
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Hier zu besseren Ansicht noch ein 3D Modell im Halbschnitt, rechts die von mir verwendeten Maße in mm. Im unteren Bereich sind die beiden Längskanten noch mit einer Fase ca 1x1 zu versehen, dies sichert eine optimale Auflage (Boden)
Demnächst möchte ich noch 2 Schwungmassen einbauen, dazu muß aber am großen Gewicht Material abgefräst werden. Werde bei Gelegenheit davon hier berichten..... |
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